De werkzaamheden in het Spoorzonegebied zorgen regelmatig voor tijdelijke noodzakelijke omleidingen. Dat vraagt natuurlijk om medewerking van de voetganger/fietser. Maar soms vraag je je af welk creatief brein deze omleidingen bedenkt. Uit bijgaande foto’s blijkt, dat de bedenker van de ‘logische’ oplossing van de verkeersgebruiker verwacht concours hippique te gaan spelen.
Lees verder
Tag Archive for DSM
Concours hippique Hooikade/Engelsestraat Delft
Weet gemeente Delft wat Natucal is?
In Delft op Zondag van afgelopen weekend trof onze fractie een Kennisgeving beschikking aan van de Gedeputeerde Staten Zuid-Holland. De Provincie is voornemens aan DSM een omgevingsvergunning te verlenen voor de plaatsing van een opslagtank voor Natucal.
Lees verder
Bom onder Ondernemersfonds?
Recentelijk heeft het bestuur van het Ondernemersfonds een enquête uitgevoerd onder de ondernemers om te zien of men tevreden is over dit fonds. Alle ondernemers en ook bijvoorbeeld sportverenigingen betalen via de OZB aanslag verplicht extra. Dit extra bedrag wordt door de gemeente overgemaakt naar het Ondernemersfonds.
Stadsbelangen Delft heeft met interesse het evaluatierapport gelezen en vond het schokkend te lezen dat het Ondernemersfonds van mening is, dat dit fonds moet worden voortgezet en daarmee de ondernemers verplicht extra op de OZB moeten bijdragen.
Als je het rapport kritisch leest, zou je zonder een woord van de tekst te veranderen, met hetzelfde gemak de conclusie kunnen trekken dat niet doorgegaan moet worden met het Ondernemersfonds.
Van de bijna 3.000 enquêteformulieren die zijn uitgezet onder ondernemers, zijn nog geen 300 formulieren terug ontvangen. Slechts 8% van de ondernemers hebben gereageerd. Afgevraagd moet worden of deze zeer beperkte respons representatief kan worden genoemd voor de conclusies die het Ondernemersfonds trekt op basis van het evaluatierapport. Ook de conclusie om hiermee door te gaan. Op geen enkele wijze was in het enquêteformulier de vraag gesteld of ondernemers en sportverenigingen van mening zijn dat dit fonds wel of niet moet worden voortgezet.
Een deel van de retour ontvangen formulieren gaf aan, dat er ondernemers zijn die niet eens weten dat zij via de OZB meebetalen aan dit fonds. Een aantal sportverenigingen hebben onze fractie laten weten helemaal geen idee te hebben dat zij meebetalen aan het Ondernemersfonds. Dat lijkt logisch, want dit staat ook niet apart vermeld op de OZB aanslag. Aan het aanslagbiljet kan dus niet worden afgeleid, of er een verplichte bijdrage wordt geleverd aan het Ondernemersfonds.
Ook over waar het geld aan wordt besteed, hebben ondernemers weinig invloed, behalve een beperkte groep ondernemers die zich graag laten zien op borrel- en netwerkbijeenkomsten. Waarom moet een open dag bij DSM door het Ondernemersfonds worden gefinancierd of elektrische laadpalen in de TU wijk? Het ligt toch meer voor de hand dat dergelijke activiteiten voor wat betreft deze voorbeelden door respectievelijk DSM en de TU worden gefinancierd? En dan hebben we het nog niet over het mooie project ‘boerenkool met bubbels’. En dat in een tijd waar veel ondernemers moeite hebben hun hoofd boven water te houden, soms failliet gaan, maar wel mee moeten betalen aan speeltjes van enkelen.
Stadsbelangen Delft heeft in de raadsvergadering aangegeven dit jaar nog met de wethouder en raad in gesprek te willen gaan over dit evaluatierapport en dan pas voor 2014 een besluit te nemen over het al dan niet doorgaan met het extra innen van gelden bij ondernemers via de OZB. De wethouder zegde toe het evaluatierapport dit jaar nog aan de raad te sturen. Wat Stadsbelangen Delft betreft is het lang niet zeker, dat dit Ondernemersfonds op deze wijze moet worden voortgezet.
Lees hier het rapport:
evaluatierapport
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Duidelijkheid van der Lee
Het kostte de nodige energie, maar uiteindelijk bleek het bestemmingsplan DSM inderdaad geen nadeel op te leveren voor het Transportbedrijf van der Lee. Het blijft onbegrijpelijk dat het college in het bestemmingsplan zelf er niet in slaagde om duidelijk aan te geven wat het Transportbedrijf van der Lee in het nieuwe bestemmingsplan nu wel of niet meer mocht.
Stadsbelangen Delft heeft zich daarnaast verbaasd over de weigering van wethouder Guldemond om met de directie voor de raadsvergadering nog eens in overleg te gaan. Dit omdat er tijdens de commissievergadering onduidelijkheid bleef bestaan. Zeker een Delfts bedrijf als van der Lee, die al jarenlang zorgt voor werkgelegenheid (en nog steeds) en altijd maatschappelijke betrokkenheid heeft getoond met onze stad, verdient dat niet. Een gemiste kans. Zou de wethouder dat ook hebben geweigerd als het was gegaan om een kennisbedrijf of de TU?
In ieder geval werd in de gemeenteraadsvergadering duidelijk dat het Transportbedrijf van der Lee in het nieuwe bestemmingsplan alle activiteiten behorende bij een transportonderneming mag blijven uitvoeren. Ook als in de komende jaren de bedrijfsvoering het nodig maakt, dat bijvoorbeeld categorie 4 activiteiten gestart moeten worden. Dat geldt ook voor het geval de directie over zou gaan in andere handen als de bedrijfsvoering hetzelfde blijft.
Stadsbelangen Delft heeft zich verbaasd over het feit dat dit kennelijk niet simpel op te schrijven is in een bestemmingsplan. Op onze vraag of er later geen problemen gaan ontstaan, bijvoorbeeld als anderen bezwaar gaan maken tegen categorie 4 activiteiten, wat volgens de wethouder mag in het nieuwe bestemmingsplan, antwoordde de wethouder dat de discussie in de raad voor iedereen helder en na te zien en te lezen valt. Een merkwaardig antwoord. Als je zaken helder opschrijft, zodat er geen misverstand kan optreden, dan hoeft niemand te puzzelen of verslagen van raadsvergaderingen op te zoeken.
Voor de verslaglegging onderstaand de link van de raadsvergadering. Daarnaast de vragen die wij stelden, inclusief de beantwoording vanuit de ambtelijke organisatie namens de wethouder. Gemakkelijker kunnen we het niet maken.
http://player.companywebcast.com/delft/20130613_1/nl/Player vanaf 1:37:00
1. Mag van der Lee en eventuele opvolgers in de maatbestemming categorie 4 activiteiten starten?
Antwoord college
Ja. Nieuwe bedrijven die niet vallen onder de maatbestemming (geen transportbedrijf zijn) kunnen alleen 3.1/3.2-bedrijven zijn. Voor het/een transportbedrijf geldt die beperking niet. Het bestemmingsplan staat cat. 3.1/3.2-activiteiten toe en een transportbedrijf. Alle activiteiten die bij een transportbedrijf horen zijn met de maatbestemming toegestaan.
2. Mag van der Lee en eventuele opvolgers categorie 3.2 activiteiten op het terrein verplaatsen naar dat gedeelte, waar in het voorstel alleen categorie 3.1 wordt toegestaan?
Antwoord college
Ja.
Nu de noodzakelijke duidelijkheid voor van der Lee werd verkregen, kon onze fractie akkoord gaan met het bestemmingsplan DSM.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
Flodders 2 van Tante Hof
Tante Hof publiceert elke twee weken haar flodders voor Stadsbelangen Delft in haar column. Hierin blikt zij op haar ‘eigen wijze’ terug op diverse gebeurtenissen van de afgelopen weken.
Boze brieven?
Na de publicatie van mijn vorige flodders ben ik werkelijk bestookt via de mail van Stadsbelangen Delft met boze brieven. Lezers hadden uit mijn goedbedoelde stukje over de troonswisseling opgemaakt, dat ik het jammer vond dat er geen aanslag op onze nieuwe koning was gepleegd. Ik schreef namelijk dat het een grandioos festijn was ondanks dat Willem geen troon op zijn bolletje kreeg. Nu weegt die troon zo’n 1.250 kilo . Als die dus op zijn hoofd zou zijn geplaatst had de goede man dat zeker niet overleefd. Lieve mensen, dat was echt mijn bedoeling niet. Het had natuurlijk de kroon moeten zijn die het feest compleet had moeten maken. Ik heb natuurlijk een excuusbrief naar Wassenaar gestuurd en ik wil via deze weg ook sorry zeggen tegen alle lezers, die aanstoot hebben genomen aan mijn vergissing.
9 voelt hetzelfde als 1
Het Eurovisie songfestival heb ik dit jaar helaas niet gezien. Ik had een date met een leuke kerel, dacht ik. Volgens mijn kleinzoon, die in de muziek zit, is het lied van Anouk het enige lied, dat je over een jaar of tien nog wel zult horen. Een song met evergreen potentie vertelde hij mij. Een 9e plek is al mooi en als later ook nog blijkt, dat mijn kleinzoon gelijk had, hebben WE eigenlijk gewoon gewonnen.
Arjan Robben
Het duurde even, maar eindelijk heeft Arjan zijn Europese prijs te pakken. En nog beslissend ook. Simpelweg top!
Ex raadslid?
Ik las in het dagblad Trouw van 29 mei 2013 dat de gemeente Delft aan een ex-raadslid bijna 4 ton heeft gegeven. Is hier voor Trouw de wens de vader van de gedachte?
Bereikbaar Delft?
Ik kan me nauwelijks voorstellen, dat de kosten en overlast van die omkeervoorziening voor tramlijn 1 opwegen tegen het twee jaar niet door laten rijden van de tram. Zou hier een Haaglanden list achter zitten? Het lijkt wel of onze wethouder, die ‘bereikbaarheid’ in haar portefeuille heeft, zich weer heeft laten foppen. Zo hoorde ik dat de complete regie over de herstelwerkzaamheden van de Sint Sebastiaansbrug aan de provincie is overgedragen. De provincie heeft nu bepaald welke brug er komt en wij Delftenaren hebben er niets meer over te zeggen. Vreemd hoor.
Bram Stoop
Lees ik in de krant dat Bram Stoop op uitnodiging ineens met minister Opstelten en staatsecretaris Teeven aan tafel heeft gezeten. Slimme politici hoor. Ik denk dat nog meer politici door moeten hebben, dat de praktijk de beste leerschool is. Dan zit je bij Brammetje, zo mag ik hem noemen, vertelde mijn buurvrouw, in ieder geval goed.
Tip van tante Hof
Als u het niet vervelend vindt om na 140 karakters even door te klikken, kunt u gratis de gehele krant lezen. Je hoeft je slechts eenmalig als volger van Jo (zus van Louis?) op twitter aan te melden en u krijgt het hele jaar door het nieuws gratis aangeleverd. Of het simpelweg overtikken en doorlinken van krantenkoppen ‘hart’ voor de stad is, weet ik niet, maar je kunt nu wel bezuinigen op de krant. En dat is weer mooi meegenomen in deze dure tijden.
ALI B
Het liedjesfestijn van Ali B zag ik laatst op TV. En wat heb ik genoten. Ali B en een stuk of tien overwegend allochtone rap-vrienden zongen duetten met een aantal, bijna vergeten, Nederlandse artiesten. Een van die rap-knullen heette, geloof ik ‘kleine viezerik’. Die andere namen heb ik jammer genoeg niet onthouden. Zij zongen samen met helden uit mijn wilde jaren: Ben Kramer, Willeke Alberti, Ronnie Tober, Anneke Grönloh en vele anderen. Prachtig, ontroerend zelfs en zoveel respect van en voor mensen van verschillende generaties en afkomst. Dit concert stemde mij hoopvol. Het zou best wel eens goed kunnen komen met de integratie in Nederland. Wat mij betreft wordt dit concert net zolang wekelijks herhaald, totdat iedereen in Nederland , ongeacht afkomst, leeftijd of levensopvatting op deze manier met elkaar omgaat. Omdat ik die rap-liedjes nooit zo goed versta, is het niet echt mijn genre. Ali B bedankt!
Vermist
Nog steeds is er niets bekend over de Delftse mevrouw, die sinds 22 april 2013 wordt vermist. Een oproep voor een grote zoekactie is nog steeds niet op gang gekomen. Deze Delftse moet toch te vinden zijn. Heel triest voor de echtgenoot en verdere familie. Sterkte gewenst!
Gondelboek
Ik lees dat er een boek over de Gondel gaat uitkomen. Als het boek een bestseller wordt, zou de winst dan worden terugstort in de gemeentekas? Ideetje?
Blije DSM wethouder
Zit ik laatst op internet te zappen, kom ik plotseling de webcast van de gemeenteraad tijdens een commissievergadering tegen. Wat was die wethouder blij met het DSM bestemmingsplan. DSM stond bij hem hoog in het vaandel. Wel jammer dat er minder oor en oog was voor het echte Delftse transportbedrijf van der Lee. De nadelen voor dit Delftse bedrijf werden over het hoofd gezien. Het is gelukkig nog geen 13 juni, wie weet!
Veilige inrit?
Kom ik ’s avonds uit de Phoenixgarage rijden, zie ik zo wat een voetganger en een fietser, komend van beide kanten van de Phoenixstraat over het hoofd. Ik werd ook verblind door de lichten van een auto, die vanaf de Spoorsingel, recht tegenover de inrit van de garage, de Phoenixstraat op wilde rijden en in m’n gezicht scheen. Gelukkig vindt de wethouder dat het echt een veilige verkeerssituatie is. Iedereen weer gerustgesteld……toch?
Examen Frans
Ik begrijp ook niks van de jeugd van tegenwoordig. Krijgen ze nog een extra dag om te blokken voor hun examen Frans, is heel Nederland in rep en roer. Aussi jamais satisfaite?
Tot de volgende keer en lieve groetjes van Tante Hof
Veiligheid prioriteit
De fracties van de SP, de VVD en Stadsbelangen Delft zullen in de gemeenteraadsvergadering van 26 april 2012 een motie Verkeersveiligheid indienen. Uit een recent onderzoek van het adviesbureau DHV is gebleken, dat niet alleen de beleving van de weggebruiker, maar ook de verkeerssituatie op de onderzochte plekken niet optimaal is en soms ronduit onveilig.
In de bij de motie behorende notitie worden hierbij een aantal plekken genoemd, onder andere het spoorzonegebied, Barbarasteeg, kruispunt bij de Gist (Kampveldweg e.o., Phoenixstraat/Westvest, route voor fietsers/ voetgangers van de Westvest naar het Station en de Coenderstraat, route voor fietsers en voetgangers naar het Station, kruispunt Westvest-Zuidwal-Engelsestraat-Irenetunnel, het kruispunt Zuidwal-Asvest-Zusterlaan, kruispunt Zuidpoort-Sebastiaansbrug, Sebastiaansbrug, kruispunt Mijnbouwplein, tijdelijke situaties op de Michiel de Ruyterweg, rotonde aan het eind van de Nassaulaan en het Delflandplein.
De drie fracties willen dat het college het beleid op het gebied van verkeersveiligheid aanscherpt en voor de zomer met oplossingen komt voor diverse plekken in onze stad.
Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
MOTIE Verkeersveiligheid
De Gemeenteraad van Delft in vergadering bijeen op 26 april 2012,
Overwegende dat,
- het adviesbureau DHV op initiatief van het college een verkeersbeleving onderzoek heeft gedaan op een aantal plekken in onze stad, te weten:
rotonde Delflandplein, Sebastiaansbrug/Michiel de Ruijterweg en het Spoorzonegebied,
- gebleken is, dat niet alleen de beleving van de weggebruiker, maar ook de verkeerssituatie op deze plekken niet optimaal is, soms ronduit onveilig,
- dit ook geldt voor andere plekken in onze stad,
- het college als reactie op het onderzoek onder andere aangeeft het comfort van de fietser belangrijker te vinden dan de verkeersveiligheid van de fietser,
- verkeersveiligheid voor alle weggebruikers de eerste prioriteit dient te zijn,
- voor alle in uitvoering zijnde projecten in Delft (Spoortunnel en tramlijn 19 en meer) verkeersveiligheid optimaal aandacht verdient.
Constaterende dat,
- ondanks de inspanningen van het college, dit niet altijd leidt tot afdoende veilige oplossingen.
Draagt het college op,
- het beleid op het gebied van verkeersveiligheid aan te scherpen en voor de in de bijgevoegde notitie aangegeven situaties, inclusief de genoemde punten onder 8., de gemeenteraad voor het zomerreces te informeren hoe en wanneer de geschetste problemen zullen worden opgelost,
en gaat over tot de orde van de dag.
SP, de VVD en Stadsbelangen Delft
