Tag Archive for realistisch

Bestuursprogramma: Welkom in Utopia

Half december 2018 heeft het college eindelijk het bestuursprogramma 2018-2022 gepresenteerd. De agenda Delft 2040 vormde hierbij de leidraad. Jammer dat wij zo lang hebben moeten wachten op dit programma van deze coalitie. Wij vermoeden dat verkiezingen, de formatie van het college en de gesprekken met de stad en raad daar verantwoordelijk voor zijn. Het college probeert hierbij de nadruk te leggen op vijf noodzakelijke opgaven, zoals een stevige basis, sterke wijken, de (innovatieve) maakindustrie, de energietransitie en de mobiliteitstransitie.
Lees verder

College Delft zet raad onder druk

Terwijl iedereen zich afvraagt, hoe diverse projecten in onze stad financieel zo uit de hand hebben kunnen lopen, geeft het college met dit raadsvoorstel over de toekomstige Zoutopslag blijk daar niet zoveel van geleerd te hebben.
Lees verder

Raad 24 mei 2012

raadzaalDe raadsvergadering van 24 mei 2012 werd grotendeels beheerst door de Kaderbrief van het college. Stadsbelangen Delft vindt dat het college met deze Kaderbrief duidelijk heeft gemaakt niet aan ‘mooi weer spelen’ te doen. De Kaderbrief geeft een realistisch beeld te zien over de situatie van Delft en de financiële situatie in het bijzonder. Het college heeft dan ook terecht extra noodzakelijk bezuinigingen aangekondigd.

Hoe de extra bezuinigingen ingevuld gaan worden, moet straks duidelijk worden bij de programmabegroting. Stadsbelangen Delft heeft hierbij als kader meegegeven, dat de inwoners zo veel mogelijk ontzien moeten worden. Daarnaast is Stadsbelangen Delft het niet eens met het naar beneden bijstellen van de ambitie met betrekking tot de bereikbaarheid van onze stad. Bereikbaarheid van onze stad is van groot belang van onze inwoners, bezoekers en toeristen en dus ook voor onze economie. Vooral de automobilist waardeert de bereikbaarheid met een dikke onvoldoende. Dat is niet acceptabel.

Natuurlijk ziet ook Stadsbelangen Delft dat vooral het Spoorzoneproject voor de nodige overlast zorgt.  Dan hebben we het nog niet over de vervanging van de Sint Sebastiaansbrug.  Ambities qua bereikbaarheid naar beneden bijstellen is een slecht plan. De bereikbaarheid van onze stad door de autogebruiker verdient daarom extra aandacht. Dat zou zelfs positief kunnen zijn voor de bezetting van de parkeergarages. Reden waarom Stadsbelangen Delft samen met andere fracties hierover een motie heeft ingediend. Verder heeft Stadsbelangen de volgende moties mee ingediend: 

* oneens met schrappen budget voor extra maatregelen tegen fietsendiefstal
* motie breed binnenstadoverleg

Andere moties die door Stadsbelangen Delft mede werden ingediend, onder andere inzicht lopende en toekomstige bezuinigingen en inzicht in resultaten binnen halen van gelden van derden, werden na afdoende toezeggingen door het college ingetrokken.

In het interpellatiedebat over Avalex heeft Stadsbelangen Delft aangegeven, dat de wethouder de raad eerder (in beslotenheid) had kunnen informeren. In juni/juli 2011 was voor het dagelijks bestuur van Avalex de eerste tekenen zichtbaar, dat de financiën niet op orde waren. Weliswaar heeft het college de raad in oktober 2011 een brief doen toekomen over deze kwestie, maar de informatieverstrekking had eerder moeten plaatsvinden. Daarnaast heeft onze fractie zich afgevraagd hoe het dagelijks bestuur van Avalex omgaat met begrotingen die worden gepresenteerd. Vooral de vraag in hoeverre hier voldoende kritisch naar wordt gekeken. De discussie over Avalex krijgt later dit jaar een vervolg. 

De motie inzake wachtgeld/aanvulling heeft onze fractie een ‘mooi weer spelen’ motie genoemd. Op zichzelf heeft onze fractie de nodige kritiek tegen de ruimhartige wachtgeldregelingen, zoals die in de wet APPA zijn vastgelegd voor onder andere bestuurders en Tweede Kamerleden, maar Stadsbelangen Delft voelt er niets voor een motie te steunen die tot doel heeft op de persoon (wethouder Bolten) te spelen, terwijl de raad geen enkele bevoegdheid heeft in te grijpen of invloed kan uitoefenen op wettelijke arbeidsvoorwaardelijke regelingen. Hiervoor is de regering en de Tweede Kamer aan zet om dat te veranderen. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Digitaal versus studentenwoningen

ZWOLLE-STORM-WOONCONTAINERIn het AD van 14 mei 2012 stond een opmerkelijk bericht. Voor de nieuwe student, die nog niet weet wat hij of zij wil studeren, wordt het bij TU Delft mogelijk van elke bachelor opleiding één collegevak online te volgen. Vanuit huis dus. Een mooie ontwikkeling en ook een niet te stoppen ontwikkeling.

Het tijdperk van digitalisering neemt steeds grotere vormen aan. Ook bij overheidsinstanties. Het aanvragen van een paspoort en uitkering kan/moet tegenwoordig al digitaal. Zelfs in de gemeenteraad is men momenteel bezig met voorbereidingen om digitalisering bij de gemeenteraad in de toekomst meer vorm te gaan geven. 

Het is goed dat de TU deze mogelijkheid heeft gerealiseerd en je kunt je afvragen of het (in de toekomst) mogelijk is meerdere vakken online te kunnen gaan volgen. In ieder geval een interessante optie. Kijkend naar het aantal studentenwoningen dat het college de komende jaren wil realiseren, is hier de vraag gerechtvaardigd om voor de toekomst het aantal te bouwen studentenwoningen  te heroverwegen. Wellicht heeft Delft minder studentenwoningen nodig dan gedacht en kan hierdoor meer accent worden gelegd op woningen voor de eigen Delftse inwoner, waaronder vooral starters. 

In het Spoorzonegebied wil het college ‘tijdelijk’ studentenwoningen bouwen. Onder tijdelijk verstaat het college ca. 25 jaar. Dit lijkt niet realistisch gezien de ontwikkelingen op de TU zelf met betrekking tot online studeren. Voorkomen moet worden dat Delft op termijn zichzelf opzadelt met een overschot aan studentenwoningen. Stadsbelangen Delft zal in de raad en commissie extra aandacht vragen voor dit onderwerp.

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman