Het blijft opmerkelijk dat het college, als het gaat om de TU of studenten, alles in het werk stelt om probleemloos aan hun wensen te voldoen. Recentelijk nog bij het dossier Gele Scheikunde (1,45 miljoen), waarbij STIP-wethouder Vollebregt beweerde dat de grond meer waard zou worden, terwijl de waarde van de grond was vastgesteld op ruim 8 ton. Schoon wel te verstaan. Of de grondruil bij het Haring terrein, of het doordrukken van de naam station Delft Campus in plaats van gewoon station Delft Zuid. En nu ook bij de uitbreidingswensen van LAGA op een andere plek in onze stad. Maar tegen welke prijs?
Lees verder
Tag Archive for uitbreiding
LAGA eigen broek ophouden
Raad 29 maart 2012
De raadsvergadering van 29 maart jl. werd grotendeels besteed aan het voorstel van het college inzake uitbreiding regulering parkeren Voorhof. Het college beweerde dat hiervoor voldoende draagvlak was bij ondernemers en bewoners. Onze fractie was van mening dat dit aantoonbaar niet het geval was. Bovendien zijn er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar, zo bleek uit het voorstel.
Het zogenaamde draagvlak was duidelijk een schijnbeweging van het college en de coalitiepartijen voor het echte probleem dat men wilde oplossen, namelijk de lege parkeergarage aan de Papsouwselaan en afspraken vanuit het verleden die met Woonbron en de ondernemer van de parkeergarage waren gemaakt. Kom daar dan gewoon voor uit.
Deze afspraken hadden en hebben een relatie met nieuwe ontwikkelingen in dit gebied. Meer woningen en winkeloppervlakte, maar deze ontwikkelingen stagneren op dit moment. Natuurlijk zullen er best een beperkt aantal bewoners zijn, die wel voor uitbreiding regulering parkeren zijn, maar dat mag niet van doorslaggevende betekenis zijn.
Dergelijke plannen zijn acceptabel als er voldoende draagvlak is en dat was nu niet het geval. Reden waarom Stadsbelangen, samen met de SP en de VVD, een motie indiende om eerst een enquête te houden onder de bewoners, zodat duidelijk zou worden of er wel of geen draagvlak was voor deze plannen. De motie werd door een meerderheid van de raad verworpen. Stadsbelangen is dan ook niet akkoord gegaan met het voorstel uitbreiding regulering parkeren Voorhof.
Opvallend was, dat de Wit (Leefbaar Delft) suggereerde, dat Stadsbelangen al op 10 november 2006 akkoord was gegaan met uitbreiding regulering parkeren in deze wijk. Hij vond dat Stadsbelangen een show opvoerde. Zijn bewering was al een show op zich, want op 10 november 2006 was er helemaal geen vergadering geweest. Hij haastte zich om te zeggen dat het dan tijdens de gemeenteraadsvergadering van 30 november 2006 was geweest. Ook tijdens deze vergadering is uitbreiding regulering parkeren in deze wijk niet aan de orde geweest. Zie Handelingen van deze vergadering.
Stadsbelangen is akkoord gegaan met de verordening startersleningen. Verder werd nog gesproken over de beantwoording van het college op schriftelijke vragen van Leefbaar Delft inzake de kosten voor retraite college, voorstel van het presidium WOB verzoek (bescherming persoonsgegevens) en een actuele motie van Onafhankelijk Delft inzake het Congres van de VNG.
Fracties Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman
beperkte uitbreiding terrasboten
Er was veel druk van alle politieke partijen nodig om wethouder Merkx te dwingen de unanieme wens van de commissie uit te voeren. Op initiatief van Stadsbelangen kwam de wethouder in maart 2007 met een evaluatie over het terrasbotenbeleid in de afgelopen jaren. Deze evaluatie bleek positief te zijn, maar de wethouder wenste geen uitbreiding van het aantal terrasboten. Uiteindelijk kreeg de wethouder de opdracht om één kader dusdanig aan te passen, zodat een beperkte uitbreiding mogelijk zou worden gemaakt. De wethouder beloofde in april 2007 met een nieuwe notitie te komen.
Tot verbazing van alle partijen kwam de wethouder met een notitie, waarin een lang traject werd beschreven alvorens een nieuwe beslissing genomen zou kunnen worden over uitbreiding. Een dergelijk proces zou vooral zorgvuldig doorlopen moeten worden. De commissie pikte dit niet. Het doorlopen van een zorgvuldig proces is absolute noodzaak, maar zorgvuldig en snel kunnen best samen gaan. Het is simpel een kwestie van willen. Stadsbelangen heeft de wethouder toen aangegeven, dat als zij niet wilde voldoen aan de unanieme wens van de commissie, e.e.a. politiek in de raadsvergadering van april zou worden geregeld.
Enkele dagen na de commissievergadering kwam de wethouder ineens met een oplossing. Voor dit jaar zou een tijdelijke ontheffing kunnen worden toegepast, waardoor nog dit seizoen een beperkte uitbreiding van hooguit drie terrasboten gerealiseerd zou kunnen worden. Er was dus toch iets mogelijk. Dat de wethouder na de commissie vergadering van maart jl. nu pas met een oplossing komt geeft te denken. Waarom kwam zij niet eerder met deze oplossing, waardoor er onnodig veel tijd verloren is gegaan?
In ieder geval kan Stadsbelangen met de gekozen oplossing leven. Wel vinden wij dat in het najaar een definitief besluit moet worden genomen over het aantal terrasboten dat vanaf 2008 kan worden toegestaan. Hierbij geldt wel de wens van de commissie, dat de uitbreiding zeer beperkt (hooguit een uitbreiding van drie terrasboten) moet zijn. Fractie Stadsbelangen-Delft
Motie uitbreiding terrasboten
Stadsbelangen heeft aan de voorzitter van de raad en de voorzitter van het presidium gevraagd onderstaande motie te agenderen voor de gemeenteraadsvergadering van 30 november as.
De afgelopen twee jaar is het terrasbotenbeleid succesvol geweest. Deze voorziening maakt onze binnenstad aantrekkelijker voor onze inwoners en toeristen die Delft bezoeken. Stadsbelangen denkt dat er nog wel mogelijkheden zijn om het aantal terrasboten in de binnenstad te kunnen uitbreiden.
Dat is ook de reden dat wij het college vragen hiernaar onderzoek te doen en de raad hierover te informeren.
Fractie Stadsbelangen-Delft
Motie terrasboten De gemeenteraad van Delft in vergadering bijeen op
30 november 2006, overwegende dat: * de verordening openbaar gemeentewater Delft in verband met wijziging van het terrasbotenbeleid werd vastgesteld in de gemeenteraadsvergadering van 25 november 2004,
* terrasboten bijdragen aan een sfeervolle en daardoor aantrekkelijker binnenstad, * dit van belang is voor de economie en de werkgelegenheid in onze binnenstad, draagt het college op: * de raad zo spoedig mogelijk een evaluatie te doen toekomen over de uitvoering van het terrasbotenbeleid in 2005 en 2006, * hierbij te betrekken of uitbreiding van het aantal terrasboten gewenst dan wel mogelijk is en de raad hierover te informeren, en gaat over tot de orde van de dag.
Toelichting Op basis van de evaluatie van de uitvoering van het terrasbotenbeleid in 2005 en 2006, evenals de informatie over de (on)mogelijkheden om het aantal terrasboten uit te breiden, kan de raad bezien of er aanleiding bestaat door middel van een kaderstellende discussie het terrasbotenbeleid te handhaven dan wel te wijzigen.
