Tag Archive for Prinsenhof

Ferry Good?

hof1 (350x324)Tante Hof klom weer eens in de pen en schreef ons: ‘Sinds zijn eerste werkdag als wethouder heeft Ferry Förster YES!Delft bezocht, is hij naar de cultuurestafette geweest, heeft ie TOP aangedaan, feestje Junius en Guldemond bijgewoond en naar het Prinsenhof geweest. Lees verder

Vragen Waalse Kerk

Waalse Kerk_01 Aan                       : het college van Burgemeester
en Wethouders
Van:                      : de fractie Stadsbelangen Delft
Datum                   : 30 april 2014
Betreft                   : schriftelijke vragen Waalse Kerk

Geacht college, Recentelijk hebben wij in de pers kunnen lezen, dat het kerkbestuur van de Waalse Kerk de kerk weer terug gegeven heeft aan de gemeente Delft. De gemeente Delft heeft deze teruggave geaccepteerd. Destijds heeft de gemeente Delft deze kerk geschonken aan de Waalse Kerk. Lees verder

Wim de Koning onderscheiden

wim6Tijdens het afscheid van ‘oude’ gemeenteraad werd Wim de Koning koninklijk onderscheiden tot Lid in de Orde van Oranje-Nassau. Wim is 16 jaar gemeenteraadslid geweest voor Stadsbelangen Delft.

Lees verder

De rode loper

rode-loper (746x340)In de commissie SVR werd de motie van Stadsbelangen Delft inzake het weren van de touringcars op de Nieuwe Langendijk besproken. Wethouder Junius had de commissie een reactie gestuurd naar aanleiding van de motie. Een zwakke reactie en eigenlijk niet zo verwonderlijk van deze wethouder.

Wethouder Junius liet vooral zien, dat zij geen voorstander is van het weren van touringcars op de Nieuwe Langendijk. Uiteraard zocht zij daarbij allerlei argumenten, gebaseerd op aannames, die op geen enkele wijze waren onderbouwd. Er werd vrijwel geen woord besteed aan de nadelige situatie die touringcars veroorzaken voor bewoners en ondernemers op de Nieuwe Langendijk. Geen woord over verbetering van het klimaat daar, geen woord over het opheffen van onnodige filevorming op de Nieuwe Langendijk en geen woord over geluidsoverlast. Sterker nog: volgens deze wethouder zou de Nieuwe Langendijk al de mooie prachtige rode loper zijn. Leeft deze wethouder nog wel in de realiteit of bevindt deze wethouder zich in een onnavolgbare fantasiewereld? Wij vrezen het laatste.

Er zou sprake zijn van economische nadelen als de touringcars niet meer konden doorrijden naar het blauwe hart. Geen enkele vergelijking met steden waar de touringcars ook moeten parkeren aan de rand van de binnenstad. Zouden die andere steden daar dan ook last van hebben en als dat zo is, waaruit blijkt dat dan? Als toeristen moeten lopen van de markt naar het Prinsenhof (ca. 600 meter) dan is dat kennelijk geen probleem, maar ca. 700 meter van het Hampshirehotel naar de markt wel?  

Het argument onder verkeerskundige nadelen kan wat onze fractie verwezen worden naar het rijk der fabelen. Wethouder Junius liet weten dat er nadelen zich voordoen als de buschauffeurs zich niet houden aan het inrijverbod. Hoe kun je het verzinnen? Bestaat er dan niet zoiets als handhaving?

Zou Delft echt minder aantrekkelijk worden voor touroperators? De kracht en kansen van onze stad zijn toch niet afhankelijk van ca. 700 meter verder mogen rijden? Bij de beantwoording over welke maatregelen er moeten worden genomen, gaat het college er vanuit dat alle toeristen per touringcar met zeven pendelbusjes moeten worden vervoerd. Alsof er alleen maar 55+ toeristen onze stad bezoeken die niet kunnen lopen, behalve dan 600 meter van de markt naar het Prinsenhof. Dat kan dan weer wel. Begrijpt iemand het nog? Op basis waarvan de verwachting werd uitgesproken, dat het weren van touringcars uit de binnenstad tot minder toeristen en besteding zal leiden, bleef onduidelijk. Wederom geen enkel steekhoudende onderbouwing voor deze stelling. Je kunt je afvragen of Delft meer verdient aan toeristen die langer in onze stad verblijven dan aan toeristen die korte bezoeken afleggen?

Het opknappen van de Nieuwe Langendijk, een discussie die al jaren speelt in de raad inclusief de overlast van touringcars voor bewoners en ondernemers, zal vermoedelijk nog jarenlang alleen een discussie blijven. De meerderheid van de commissie volgde de onduidelijke argumenten en onderbouwing van de wethouder. D66, het CDA en de PvdA blijken toch minder hart te hebben voor het klimaat en het milieu. De CO2 uitstoot en geluidsoverlast mogen van deze partijen op de Nieuwe Langendijk gewoon door blijven gaan.   

De irritante poller op de Nieuwe Langendijk, waar deze week wederom een touringcar kennis mee maakte, is inmiddels omgedoopt tot ‘gemeneRIKJE’, blijft gewoon staan. En zo blijft de zogenaamde gastvrije rode loper op de Nieuwe Langendijk gewoon een dijk waar ook de komende jaren de ondernemers en bewoners last zullen blijven houden van de touringcars. Stadsbelangen Delft zal de motie (zie: https://www.stadsbelangendelft.nl/?p=4227 en https://www.stadsbelangendelft.nl/?p=4234) in de raadsvergadering in stemming brengen, zodat duidelijk wordt vastgelegd voor onze inwoners hoe partijen denken over de situatie op de Nieuwe Langendijk.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Het Steen eindelijk open!

steentjeDe oude stadsgevangenis het Steen, gelegen aan de achterzijde van het Stadhuis op de Markt, is vanaf juli te bezoeken. In een proefperiode tot oktober kunt u de gevangenis bekijken op dinsdag t/m donderdag onder leiding van een gids.

Op 20 juli 2009 stelde Bram Stoop voor het eerst schriftelijk vragen over het feit dat de stadsgevangenis het Steen niet toegankelijk was voor het publiek. Nu precies twee jaar later wordt dat Het Steen op 5 juli 2011 opengesteld voor het publiek. Een cultuur historisch moment.

Het Steen was vele jaren gesloten voor publiek en één van de cellen is zelfs omgebouwd tot fractiekamer van de studentenpartij Stip. Eigenlijk zou deze ruimte weer in oude glorie hersteld moeten worden. 

Stadsbelangen hoopt in ieder geval dat Het Steen ook op de Delftse scholen bekend wordt en dat jongeren uit onze stad hierdoor meer te weten zullen komen over de geschiedenis van het rechtssysteem in de middeleeuwen. Het zou onderdeel moeten zijn van de geschiedenislessen inclusief een excursie naar Het Steen in combinatie met het Prinsenhof en de Nieuwe Kerk. Wij zijn ervan overtuigd dat het Steen een groot succes gaat worden en dat ook veel buitenlandse toeristen Het Steen gaan bezoeken. 

Het Steen stamt uit de 13e eeuw en is een uniek onderdeel van het culturele en monumentale erfgoed van Delft. Het maakt deel uit van het oude stadhuis (gebouwd in de 16e eeuw), waarin vroeger recht werd gesproken. Hier zou de moordenaar van Willem van Oranje, Balthasar Gerards, zijn berecht. Mogelijk zat hij enige tijd voorafgaande aan het vonnis gevangen in Het Steen.

Het gebouw is in de brand van 1618 aanzienlijk beschadigd. Bij de herinrichting eind 19e eeuw zijn vele originele onderdelen van de oorspronkelijke structuur ingevoegd. Er zijn nog steeds historische martelwerktuigen te zien.

De opening van het Steen voor individuele bezoekers was een wens van Bram Stoop van Stadsbelangen, waarna deze wens werd overgenomen door de Delftse gemeenteraad. Na een haalbaarheidsonderzoek is gebleken dat zowel toeristen als bewoners het Steen graag willen bezoeken. Daarom wordt in 2011 een proef van vier maanden gehouden.

Rondleiding met Gids
Het Steen is op dinsdag t/m donderdag te bezoeken met een rondleiding met gids die start om 12.00 uur. De eerste rondleiding is op dinsdag 5 juli 2011, de laatste op donderdag 27 oktober. De rondleiding is in principe in het Nederlands. Uitzonderingen: donderdag 7 juli 2011.

 TOEGANGSPRIJS
De toegangsprijs wordt €3,50 per persoon, kinderen van 6 tot 18 jaar betalen €2,50. Met het ticket krijgt u bovendien €1,50 korting op de entree van Museum Het Prinsenhof.  Kaarten zijn te koop tot uiterlijk 11.30 uur van de dag van het vertrek bij het Toeristen Informatie Punt, Hippolytusbuurt 4, Delft. Reserveren kan telefonisch via 0900-5151555 (€0,40 per minuut).

Fractie Stadsbelangen Delft
Bram Stoop