De gemeenteraadsvergadering van 19 april jl. begon “lachwekkend”.\u00a0Leefbaar-Delft had kritiek op de afwezigheid van de burgemeester,\u00a0maar zweeg over de afwezigheid van de eigen fractievoorzitter. Dat\u00a0 was kennelijk geen probleem.\u00a0\u00a0\u00a0 Trouwlocaties. Het initiatiefvoorstel van de VVD fractie over uitbreiding van het aantal\u00a0 trouwlocaties in Delft werd verschoven naar de commissievergadering van\u00a0 mei.\u00a0\u00a0TU Noord.\u00a0 Stadsbelangen is niet akkoord gegaan met het bestemmingsplan TU Noord.\u00a0 Tijdens\u00a0de behandeling in de commissie bleek uit de inspraak dat de gemeente zich\u00a0 niet\u00a0heeft gehouden aan afspraken die met de bewoners in het gebied rond\u00a0Vliegenthart\u00a0 in het verleden waren gemaakt. Het destijds in samenwerking met de\u00a0 bewoners\u00a0voor dit gebied gemaakte ontwikkelingsplan, dat toen door de raad werd\u00a0vastgesteld,\u00a0 bleek niet integraal te zijn overgenomen in het bestemmingsplan. Dat was\u00a0volgens de bewoners wel afgesproken.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Onze fractie heeft de wethouder hierover tijdens het debat om uitleg\u00a0 gevraagd,\u00a0 maar de wethouder ging niet in op onze vragen. De wethouder probeerde de\u00a0 raad\u00a0 ervan te overtuigen toch akkoord te gaan met dit plan, omdat de gemeente\u00a0 dan\u00a0 mogelijk geconfronteerd zou kunnen worden met schadeclaims.\u00a0Voor Stadsbelangen een onaanvaardbare situatie. Pas wanneer de\u00a0 gemeenteraad\u00a0 akkoord gaat met een bestemmingsplan, wordt definitief duidelijk wat wel\u00a0 of niet\u00a0mogelijk wordt in een gebied. Het kan niet de bedoeling zijn, dat een\u00a0 gemeenteraad,\u00a0onder druk van mogelijke schadeclaims, wordt gedwongen akkoord te gaan\u00a0 met een\u00a0 bestemmingsplan. Dat is de wereld op z’n kop zetten.\u00a0\u00a0\u00a0 Gedeeltelijke invoering fase 4 autoluwbeleid.\u00a0 Bijzonder was het te constateren dat de coalitie wenste af te wijken van\u00a0 het\u00a0 raadsbesluit van januari 2006. In dat raadsbesluit werd besloten dat fase\u00a0 4 van het\u00a0 autoluwbeleid pas zou worden ingevoerd nadat de Koepoortgarage zou zijn\u00a0 gerealiseerd.\u00a0\u00a0Nu realisatie van de Koepoortgarage is vertraagd, meende de coalitie hier\u00a0een argument\u00a0 in te zien om over te gaan tot gedeeltelijke uitvoering van fase 4.\u00a0 Hiervoor moesten\u00a0 natuurlijk argumenten worden verzonnen. Het zou goed zijn voor het\u00a0 Noordelijk\u00a0 winkelgebied en voor de ondernemers\/bewoners van de Nieuwe Langendijk.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
tadsbelangen gelooft niet in deze verzonnen sprookjes en heeft dat met\u00a0 tegenargumenten duidelijk gemaakt. De VVD, een groot voorstander van het\u00a0 invoeren van fase 4 van het autoluwbeleid, onder voorwaarde dat eerst de\u00a0 Koepoortgarage klaar moet zijn, had geen enkele moeite om met het\u00a0 grootste gemak\u00a0 van standpunt te veranderen en ging vrolijk akkoord met dit\u00a0 collegevoorstel.\u00a0Fractie Stadsbelangen-Delft<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De gemeenteraadsvergadering van 19 april jl. begon “lachwekkend”.\u00a0Leefbaar-Delft had kritiek op de afwezigheid van de burgemeester,\u00a0maar zweeg over de afwezigheid van de eigen fractievoorzitter. Dat\u00a0 was kennelijk geen probleem.\u00a0\u00a0\u00a0 Trouwlocaties.<\/p>\n","protected":false},"author":229,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[120,636,271,330,635,632,66,633,634,198],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/653"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/229"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=653"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1099,"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/653\/revisions\/1099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stadsbelangendelft.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}