Tag Archive for Sint Sebastiaansbrug

Raad 24 mei 2012

27 mei 2012 Nieuws Geen reacties

raadzaalDe raadsvergadering van 24 mei 2012 werd grotendeels beheerst door de Kaderbrief van het college. Stadsbelangen Delft vindt dat het college met deze Kaderbrief duidelijk heeft gemaakt niet aan ‘mooi weer spelen’ te doen. De Kaderbrief geeft een realistisch beeld te zien over de situatie van Delft en de financiële situatie in het bijzonder. Het college heeft dan ook terecht extra noodzakelijk bezuinigingen aangekondigd.

Hoe de extra bezuinigingen ingevuld gaan worden, moet straks duidelijk worden bij de programmabegroting. Stadsbelangen Delft heeft hierbij als kader meegegeven, dat de inwoners zo veel mogelijk ontzien moeten worden. Daarnaast is Stadsbelangen Delft het niet eens met het naar beneden bijstellen van de ambitie met betrekking tot de bereikbaarheid van onze stad. Bereikbaarheid van onze stad is van groot belang van onze inwoners, bezoekers en toeristen en dus ook voor onze economie. Vooral de automobilist waardeert de bereikbaarheid met een dikke onvoldoende. Dat is niet acceptabel.

Natuurlijk ziet ook Stadsbelangen Delft dat vooral het Spoorzoneproject voor de nodige overlast zorgt.  Dan hebben we het nog niet over de vervanging van de Sint Sebastiaansbrug.  Ambities qua bereikbaarheid naar beneden bijstellen is een slecht plan. De bereikbaarheid van onze stad door de autogebruiker verdient daarom extra aandacht. Dat zou zelfs positief kunnen zijn voor de bezetting van de parkeergarages. Reden waarom Stadsbelangen Delft samen met andere fracties hierover een motie heeft ingediend. Verder heeft Stadsbelangen de volgende moties mee ingediend: 

* oneens met schrappen budget voor extra maatregelen tegen fietsendiefstal
* motie breed binnenstadoverleg

Andere moties die door Stadsbelangen Delft mede werden ingediend, onder andere inzicht lopende en toekomstige bezuinigingen en inzicht in resultaten binnen halen van gelden van derden, werden na afdoende toezeggingen door het college ingetrokken.

In het interpellatiedebat over Avalex heeft Stadsbelangen Delft aangegeven, dat de wethouder de raad eerder (in beslotenheid) had kunnen informeren. In juni/juli 2011 was voor het dagelijks bestuur van Avalex de eerste tekenen zichtbaar, dat de financiën niet op orde waren. Weliswaar heeft het college de raad in oktober 2011 een brief doen toekomen over deze kwestie, maar de informatieverstrekking had eerder moeten plaatsvinden. Daarnaast heeft onze fractie zich afgevraagd hoe het dagelijks bestuur van Avalex omgaat met begrotingen die worden gepresenteerd. Vooral de vraag in hoeverre hier voldoende kritisch naar wordt gekeken. De discussie over Avalex krijgt later dit jaar een vervolg. 

De motie inzake wachtgeld/aanvulling heeft onze fractie een ‘mooi weer spelen’ motie genoemd. Op zichzelf heeft onze fractie de nodige kritiek tegen de ruimhartige wachtgeldregelingen, zoals die in de wet APPA zijn vastgelegd voor onder andere bestuurders en Tweede Kamerleden, maar Stadsbelangen Delft voelt er niets voor een motie te steunen die tot doel heeft op de persoon (wethouder Bolten) te spelen, terwijl de raad geen enkele bevoegdheid heeft in te grijpen of invloed kan uitoefenen op wettelijke arbeidsvoorwaardelijke regelingen. Hiervoor is de regering en de Tweede Kamer aan zet om dat te veranderen. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Veiligheid prioriteit

25 april 2012 Archief 2012, Nieuws Geen reacties

VeiligVerkeer (800x214)De fracties van de SP, de VVD en Stadsbelangen Delft zullen in de gemeenteraadsvergadering van 26 april 2012 een motie Verkeersveiligheid indienen. Uit een recent onderzoek van het adviesbureau DHV is gebleken, dat niet alleen de beleving van de weggebruiker, maar ook de verkeerssituatie op de onderzochte plekken niet optimaal is en soms ronduit onveilig.

In de bij de motie behorende notitie worden hierbij een aantal plekken genoemd, onder andere  het spoorzonegebied, Barbarasteeg,  kruispunt bij de Gist (Kampveldweg e.o., Phoenixstraat/Westvest, route voor fietsers/ voetgangers van de Westvest naar het Station en de Coenderstraat, route voor fietsers en voetgangers naar het Station, kruispunt Westvest-Zuidwal-Engelsestraat-Irenetunnel, het kruispunt Zuidwal-Asvest-Zusterlaan, kruispunt Zuidpoort-Sebastiaansbrug, Sebastiaansbrug, kruispunt Mijnbouwplein, tijdelijke situaties op de Michiel de Ruyterweg, rotonde aan het eind van de Nassaulaan en het Delflandplein.

De drie fracties willen dat het college het beleid op het gebied van verkeersveiligheid aanscherpt en voor de zomer met oplossingen komt voor diverse plekken in onze stad.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

MOTIE Verkeersveiligheid

De Gemeenteraad van Delft in vergadering bijeen op 26 april 2012,

Overwegende dat,

  • het adviesbureau DHV op initiatief van het college een verkeersbeleving onderzoek heeft gedaan op een aantal plekken in onze stad, te weten:

rotonde Delflandplein, Sebastiaansbrug/Michiel de Ruijterweg en het Spoorzonegebied,

  • gebleken is, dat niet alleen de beleving van de weggebruiker, maar ook de verkeerssituatie op deze plekken niet optimaal is, soms ronduit onveilig,
  • dit ook geldt voor andere plekken in onze stad,
  • het college als reactie op het onderzoek onder andere aangeeft het comfort van de fietser belangrijker te vinden dan de verkeersveiligheid van de fietser,
  • verkeersveiligheid voor alle weggebruikers de eerste prioriteit dient te zijn,
  • voor alle in uitvoering zijnde projecten in Delft (Spoortunnel en tramlijn 19 en meer) verkeersveiligheid optimaal aandacht verdient. 

Constaterende dat,

  • ondanks de inspanningen van het college, dit niet altijd leidt tot afdoende veilige oplossingen.

Draagt het college op,

  • het beleid op het gebied van verkeersveiligheid aan te scherpen en voor de in de bijgevoegde notitie aangegeven situaties, inclusief de genoemde punten onder 8.,  de gemeenteraad voor het zomerreces te informeren hoe en wanneer de geschetste problemen zullen worden opgelost,

en gaat over tot de orde van de dag.

SP, de VVD en Stadsbelangen Delft

Het is onze stad!

3 september 2011 Archief 2011, Nieuws Geen reacties

bruggenIn de commissie SVR van afgelopen donderdag heeft Stadsbelangen haar irritatie laten blijken over de gang van zaken rond de Sint Sebastiaansbrug en vooral over de ‘kort door de bocht’ reactie van de wethouder op onze schriftelijke vragen van 11 juli 2011 over dit onderwerp. De simpele conclusie is dat de wethouder haar toezegging  van december 2010 richting commissie niet is nagekomen. 

In december 2010 werd, na het mislukken van de aanbestedingsprocedure, in de commissie over de Sint Sebastiaansbrug gesproken en over de mogelijke varianten, waaronder renovatie van de brug. Overigens gaat daar de voorkeur van Stadsbelangen naar uit. De wethouder deelde toen mee, dat er een second opinion inzake renovatie van de brug diezelfde maand geleverd zou worden. De wethouder zegde toe de raad voor de zomer (2011) over de stand van zaken (lees uitkomst diverse varianten) te informeren. 

Omdat wij niets hoorden, hebben wij schriftelijke vragen aan de wethouder gesteld. In de beantwoording verwijst de wethouder naar een voortgangsrapportage over tramlijn 19. Hierin is een korte, naar onze mening, nietszeggende alinea opgenomen over de Sint Sebastiaansbrug. De conclusie van deze alinea is, dat Delft in feite niets te zeggen heeft over deze brug en dat de Provincie de regie heeft overgenomen. Een vreemde constructie, immers wij vinden dat Delft de meest belanghebbende partij is bij dit dossier. 

Daarnaast is het zorgelijk dat er kennelijk geen tijdsdruk meer is, omdat de brug niet meer op het kritieke pad van tramlijn 19 zou liggen. Het lijkt erop dat de Provincie en Haaglanden alleen maar gebaat zijn bij tramlijn 19, terwijl wij vinden dat er nu zo snel mogelijk actie moet worden ondernomen om tot een oplossing voor de brug te komen en nog belangrijker een einde te maken aan de verkeersonvriendelijke en gevaarlijke situatie op die plek. Dat staat wat ons betreft los van de realisatie van tramlijn 19. 

Uit de second opinion inzake renovatie van de brug zou blijken, dat renovatie niet mogelijk zou zijn. Stadsbelangen heeft de wethouder om  het rapport van deze second opinion gevraagd. Tijdens  de discussie bleek dat de Provincie koerst op verhoging van de brug. De raad mag er wel iets van vinden, maar de indruk bestaat dat de Provincie gewoon haar zin zal doordrijven. 

Het blijft vreemd dat Delft weinig invloed heeft op deze gang van zaken. Voor oktober zal dit onderwerp in de commissie nogmaals aan de orde komen. Stadsbelangen vindt dat niet de mening van de Provincie doorslaggevend moet zijn, maar de mening van Delft. Het is tenslotte onze stad.

Wordt vervolgd.

Fractie Stadsbelangen Delft
Werner Bremer
Aad Meuleman

Toezegging niet nagekomen

11 juli 2011 Archief 2011, Nieuws Geen reacties

bruggenBetreft : stand van zaken Sint Sebastiaansbrug
Geacht college,
In de commissievergadering SVR van 2 december 2010 heeft wethouder Junius de commissie toegezegd de gemeenteraad voor het zomerreces 2011 te infomeren over de stand van zaken met betrekking tot de Sint Sebastiaansbrug. Er zouden diverse opties, waaronder reconstructie van de brug, worden onderzocht. Tijdens genoemde vergadering bleek dat de wethouder op 3 december 2010 een rapportage zou ontvangen met betrekking tot reconstructie van deze brug. 

Hierna is het stil gebleven rondom dit onderwerp. In de commissie SVR van juni 2011 heeft onze fractie nogmaals naar de stand van zaken gevraagd. De wethouder bevestigde  dat de informatie voor het zomerreces naar de raad zou worden gestuurd. Deze toezegging is niet nagekomen.

Op de DDL van week 26 troffen wij een voortgangsrapportage aan over tramlijn 19. Daarin lezen wij dat de regie over het vervangen van deze brug nu gelegd is bij de Provincie en dat hierover in september 2011 een besluit wordt genomen. Wij hebben hierover de volgende vragen.

1. Waarom is de gemeenteraad conform de toezegging van de wethouder op 2 december 2010 niet geïnformeerd over de opties die zijn onderzocht?

2. Moeten wij uit genoemde voortgangsrapportage tramlijn 19 concluderen, dat de gemeenteraad geen zeggenschap heeft over vervanging dan wel reparatie van de brug, maar dat de Provincie hierover een besluit neemt?

3. Als de Provincie alleen een besluit neemt over vervanging/reparatie van de brug, betekent dit dan dat alle kosten voor rekening komen van de Provincie? Zo nee, waarom niet?   

4. Wanneer kan de gemeenteraad de resultaten van het onderzoek tegemoet zien en kan de raad nog invloed uitoefenen op de keuze van de onderzochte opties?

5. De gemeente Delft neemt de regie in eigen hand. Het speerpunt van dit college is onder andere de recent gepresenteerde nota bereikbaarheid. Is onze constatering juist dat met het eerste grote bereikbaarheidsvraagstuk de regie direct naar de Provincie gaat en dat dit nu al het failliet betekent van de nieuwe strategie van het college? Zo nee, waarom niet?

Wij zien uw beantwoording met belangstelling tegemoet.

Met vriendelijke groet,
namens de fractie Stadsbelangen Delft
Werner Bremer

Fracties vragen om bespreking Sint Sebastiaansbrug

5 mei 2008 Algemeen Geen reacties

Zoals onze fractie op 25 april jl. op de website al heeft aangekondigd, hebben wij het onderwerp Sint Sebastiaansbrug ter bespreking gevraagd in de commissie. Omdat de commissie WVB deze maand niet doorgaat, wordt  dit onderwerp nu geagendeerd in de commissie RO van 14 mei as.   

De fracties van D66 en Onafhankelijk Delft hebben zich bij dit verzoek  aangesloten. Wij willen worden geïnformeerd over de gang van zaken en  overleg voeren over hoe nu verder. Hierbij zijn de volgende zaken van belang.   

1. Informatie over de procedure die heeft geleid tot het plotselinge besluit de Sint Sebastiaansbrug direct volledig af te sluiten voor  autoverkeer. Een besluit dat enkele dagen later weer gedeeltelijk werd terug  gedraaid.  2. Welke maatregelen heeft het college voor ogen om de problemen aan de brug op korte termijn op te lossen en/of overweegt het college de vervanging van de brug gezien de huidige situatie eerder aan te pakken?  3. Welke flankerende maatregelen heeft het college voor ogen om de  bereikbaarheid voor autoverkeer naar de binnenstad zo optimaal  mogelijk te houden? 4. Welke flankerende maatregelen heeft het college voor ogen om eventuele  nadelige effecten, die de afsluiting van de brug voor autoverkeer met zich mee brengt (bereikbaarheid), voor de ondernemers in de binnenstad  te voorkomen/beperken? De fractie van Onafhankelijk Delft heeft vandaag schriftelijke vragen  gestuurd naar het college. De beantwoording van de vragen van Onafhankelijk Delft  kunnen bij de behandeling van dit onderwerp in de commissie RO dan direct  worden meegenomen.   

Overigens gaat onze fractie ervan uit dat ook bij andere fracties in de  raad  de nodige vragen zijn over deze brug.    Fractie Stadsbelangen-Delft

  Recent Entries »