Tag Archive for STIP

Na bezinning actie!

geweld-copy‘Een week van bezinning’, kopt het AD in op maandag 10 december jl. Dit na aanleiding van het doodschoppen van een grensrechter in Almere. Dat deze geweldsexplosie geen incident betrof maar toevallig op een voetbal -accommodatie plaatsvond, werd dit weekend in het centrum van Delft pijnlijk duidelijk.

Zaterdagavond sprak een 36-jarige Delftse een man aan, die tegen de gevel van haar buren stond te wateren. Hierop werd zij door de man zwaar mishandeld en bewusteloos achtergelaten. Dit voorval leverde slechts een 8-regelig stukje op een binnenpagina van het AD op. Hebben wij met zijn allen dan niets geleerd van alle (media)aandacht voor de verschrikkelijke daad in Almere? Blijkbaar komen we pas in actie(stille tocht, petities etc.) als iemand aan de gevolgen van geweld overlijdt.

De Delftse in kwestie deed precies waar de overheid/maatschappij om vraagt, namelijk iemand aanspreken op hufterig gedrag. Zij verdient dan ook alle steun die de gemeente maar kan bieden.

Ten eerste moet alles worden ingezet om de dader te pakken. Wat ons betreft: maximale inzet politiecapaciteit, een beloning uitloven en alles wat verder denkbaar is. Voor zover ons bekend is de dader een Nederlandse man van 32-45 jaar, 1.80 m, kort blond haar en een wat gezet postuur. Hij droeg een zwart-grijze jas tot op de heupen en een lichte broek . Mogelijk heeft hij bloed aan zijn kleding gehad. 

Daarnaast vindt Stadsbelangen Delft dat deze vrouw en haar familie alle mogelijke hulp aangeboden moet krijgen om dit voorval zo goed en snel mogelijk te verwerken. Vervolgens moet, zo gauw haar gezondheid het toestaat, deze moedige Delftse vrouw haar erkenning krijgen als een voorbeeld voor onze stad. Zij deed precies wat de overheid van onze inwoners vraagt. Wij vinden dat de gemeente Delft hierin haar verantwoordelijkheid moet nemen. 

Stadsbelangen Delft kan zich niet voorstellen dat partijen als (nu nog grootste in Delft) D66, PvdA STIP en Groen Links zich maar blijven verzetten tegen cameratoezicht in onze stad. ‘Een week van bezinning’ moet een vervolg krijgen in ‘een week van actie!’ tegen lieden, die menen zich alles maar te kunnen permitteren. 

Werner Bremer/Aad Meuleman
Stadsbelangen Delft

Geen euro verschoven

raadzaalNa de Tafeltjesavond en vier avonden vergaderen heeft de gemeenteraad de Programmabegroting 2013-2016 gisteren definitief vastgesteld. En zoals verwacht werd er geen euro verschoven. Een gebruikelijke trend in de afgelopen jaren. Slechts 4 amendementen en 17 moties passeerden de revue. Een ‘laagte record’. Daarnaast was opmerkelijk dat de PvdA fractie vrijwel geen enkele wens in te brengen had. Wederom een ‘record’. Op zichzelf niet zo verwonderlijk dat er geen euro werd verschoven. De noodzakelijke bezuinigingen van 45 miljoen euro wordt immers raadsbreed onderschreven.

Dat neemt niet weg dat Stadsbelangen Delft diverse moties en amendementen heeft ingediend. Samen met de VVD heeft Stadsbelangen Delft een tweetal amendementen inzake parkeren ingediend. De parkeertarieven zijn naar onze mening te hoog, omdat aan de kostenkant met betrekking tot handhaving en administratie door het college onvoldoende actie wordt ingezet om de kosten te verlagen. Hetzelfde geldt voor onderhoud parkeervakken. Gebleken is, dat parkeervergunning houders hiervoor dubbel betalen. Het college wil deze zaken pas bespreken bij de discussie over herijking parkeerbeleid. Wonderlijk, omdat van een college mag worden verwacht, dat het zo laag mogelijk houden van kosten dagelijks toepast. In ieder geval zullen deze onderwerpen nadrukkelijk de aandacht krijgen bij de discussie rond herijking parkeerbeleid. 

Op initiatief van Stadsbelangen Delft werd de motie orgaandonatie mede ingediend door Groen Links, ChristenUnie, het CDA en de VVD. De motie werd, behalve door Onafhankelijk en Leefbaar Delft, door een grote meerderheid aangenomen. Bijzonder dat genoemde lokale partijen tegen deze motie stemden. Het is niet te hopen dat één van de fractieleden van deze partijen ooit afhankelijk worden van een orgaandonor, die vervolgens niet te vinden is. 

Samen met D66 en PvdA heeft Stadsbelangen Delft een motie ingediend over integraal leer- en rehabilitatietraject. Een traject dat jongeren kan helpen aan de bak te gaan in plaats van in de bak. In Den Haag wordt op een dergelijke manier succesvol geopereerd en dat leidt tot veel positieve landelijke belangstelling en actie. Ook deze motie werd raadsbreed gesteund, behalve door Onafhankelijk en Leefbaar Delft. Persoonlijke rancune gaf bij deze partijen de doorslag in plaats van het belang voor onze stad. 

Samen met de VVD, ChristenUnie, de SP heeft Stadsbelangen Delft zich sterk gemaakt voor de mogelijke effecten die de bezuinigingen kunnen hebben voor de sportverenigingen. Stadsbelangen Delft wil voorkomen dat sportverenigingen als gevolg van bezuinigingen gedwongen contributieverhogingen moeten doorvoeren en vindt dat er goed moet worden nagedacht over het idee van het belonen van sportverenigingen als deze ook maatschappelijke inzet tonen. De motie werd unaniem aangenomen. De Sportraad zal nadrukkelijk worden betrokken bij de uitvoering van verdere plannen. 

Opmerkelijk was ook het gebrek aan solidariteitsgehalte van de PvdA fractie voor wat betreft de stedenbandrelaties. Hoe zou deze fractie hebben gereageerd als het college had besloten te bezuinigen op de stedenbandrelatie met Estelì? Een bijzondere constatering. 

Het pleidooi van de STIP fractie voor gratis soa testen was opmerkelijk. Jongeren en studenten die onveilig gemeenschap met elkaar hebben en vervolgens de Delftse gemeenschap hiervoor willen laten opdraaien. Tip van onze fractie: gewoon veilig vrijen, seksuele voorlichting preventief op de TU en vooral studeren! 

Hoewel er dus geen euro werd verschoven, heeft Stadsbelangen Delft wel met een aantal moties diverse resultaten binnen gehaald. Uiteindelijk heeft Stadsbelangen Delft steun gegeven aan de Programmabegroting, omdat de noodzakelijke bezuiniging van 45 miljoen euro ook door onze partij wordt onderschreven. Op onderdelen heeft Stadsbelangen Delft al eerder aangegeven andere keuzes te maken als het gaat om invulling van bezuinigingen. Wel heeft Stadsbelangen Delft een voorbehoud gemaakt voor wat betreft de uitwerking van de verdere plannen, veel is nog onduidelijk, en wat dit straks concreet gaat betekenen voor onze inwoners. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Vervolg touringcar discussie

vertragen2De meerderheid van de gemeenteraad wenste de actuele motie van Stadsbelangen Delft om de touringcars te weren uit de binnenstad niet te bespreken in de raad. Alleen Groen Links en Leefbaar Delft wilden de motie bespreken. Deze partijen snappen de irritaties van de bewoners en de ondernemers op de Nieuwe Langendijk. De overige fracties willen eerst dit onderwerp ‘zorgvuldig’ bespreken en er over doorpraten in de commissie.

Bijzonder dat partijen als de VVD, PvdA, D66, STIP en ook het CDA, die al jarenlang weten, dat het probleem van de touringcars op de Nieuwe Langendijk speelt en zorgt voor grote irritaties, zich steeds maar blijven verschuilen achter de politieke vertragingstactiek in plaats van eindelijk aanpakken.

Bijzonder ook omdat genoemde partijen de zogenaamde rode loper, het opknappen van de Nieuwe Langendijk tot een aantrekkelijke looproute, willen combineren met ‘misschien’ wel het weren van de touringcars op die plek.  

Ook Stadsbelangen Delft wil graag dat de Nieuwe Langendijk wordt opgeknapt, maar wij vinden dat los staan van het weren van de touringcars op die plek. Zeker nu de Koepoortgarage (inmiddels omgedoopt tot Marktgarage) is gerealiseerd en de touringcars bij het Hampshire hotel kunnen parkeren. Aanpakken dus! 

Voordeel: irritatie bij bewoners en ondernemers Nieuwe Langendijk is opgelost, zonder touringcars knapt de Nieuwe Langendijk zo wie zo al op, beter milieu op die plek en mogelijk aantrekkingskracht voor ondernemers om zich daar weer te gaan vestigen. Met weinig interessant gedoe dus al een hele verbetering.  

In de vorige collegeperiode werd al gesproken over de zogenaamde rode loper naar de binnenstad. Nu weer opnieuw allerlei oeverloze discussies gaan optuigen om ooit tot een beslissing te komen, herhaling van zetten dus, heeft in ieder geval niet de voorkeur van Stadsbelangen Delft. 

Het onderwerp staat nu geagendeerd voor de procedure vergadering van de commissie SVR op 4 oktober 2012 en zal ter bespreking worden geagendeerd voor commissievergadering SVR van 15 november 2012, zodat in de raad van
november 2012 een definitie besluit kan worden genomen over de touringcars.  Om met de titel van het collegeprogramma te spreken: ‘Aan het werk!’ Krijgt dus een vervolg. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Meebouwen aan Spoorzone

Spoorzone (272x185)Hoe moet het Delftse Spoorzonegebied er in de toekomst uitzien? Op die vraag hoopt de gemeenteraad van Delft de komende weken via een unieke weg antwoord te krijgen. Iedereen met realistische ideeën, mooie voorstellen en haalbare bouwplannen kan deze tot en met 31 maart 2012 indienen bij de gemeenteraad.

Dit is een initiatief van de fracties SP, VVD, GroenLinks, STIP, D66, Stadsbelangen en Fractie Van Oort uit de raadscommissie Spoorzone, Verkeer en Ruimte. Omdat de financiële belangen enorm groot zijn en om grip te krijgen op de ontwikkeling van het gebied hebben de coalitie- en oppositiepartijen de handen ineengeslagen.

In het huidige gebiedsontwerp van de Spaanse architect Joan Busquets is veel, maar niet alles ingevuld. Door de economische crisis wordt Delft gedwongen met andere ogen naar dit ontwerp te kijken. De commissie wil binnen het ontwerp van architect Busquets graag zien hoe het Spoorzonegebied er, niet voor even, maar voor altijd komt uit te zien. De lege plekken in het gebied zijn al langer onderwerp van gesprek in Delft. Bij het bedenken van plannen voor deze plekken ging het tot nu toe om de tijdelijke invulling. Via drie bijeenkomsten hoopt de commissie een beeld te krijgen van de definitieve invulling van het gebied binnen de mogelijkheden van het plan-Busquets.

Op 14 februari vergadert de commissie vanaf 20.00 uur in de raadszaal over de kaders en mogelijkheden. Een van de deskundigen die dan aan het woord komen is praktijkhoogleraar gebiedsontwikkeling Friso de Zeeuw. In de tweede bijeenkomst op 20 maart bespreekt de commissie vanaf 20.00 uur welke kansen de markt biedt voor de Spoorzone. Een van de sprekers is op die avond volkshuisvestingsdeskundige Carel de Reus. Gespreksleider is Hans de Jonge, hoogleraar Vastgoedbeheer en Ontwikkeling.

De derde en laatste bijeenkomst wordt op 24 april gehouden. Voor deze bijeenkomst roept de commissie iedereen op die ideeën heeft over bouwen in de Spoorzone zijn of haar voorstel naar de gemeenteraad (griffie@delft.nl) te sturen. De ingediende plannen worden op 24 april besproken en beoordeeld. De resultaten van de drie bijeenkomsten gebruiken commissie en gemeenteraad om kaders mee te geven aan het college.

Fractie Stadsbelangen Delft

Raad 30 juni 2011

raadzaalIn de gemeenteraadsvergadering van 30 juni 2011 werden diverse moties ingediend bij de behandeling van de Kaderbrief. Een aantal moties werd door Stadsbelangen mee ingediend. 

1. De motie Eigen bijdrage WMO van CU en van Oort heeft Stadsbelangen niet gesteund. Wij zijn het met de wethouder eens dat dit onderwerp in een breder verband moet worden geregeld. Binnenkort komt hier een voorstel over.

2. De motie WIZ en de Zorginstellingen van de PvdA bleek een overbodige motie te zijn, omdat het college al uitvoering geeft aan de samenwerking tussen WIZ en de Zorginstellingen.

3. De motie Eigen Kracht conferenties van CU en D66 heeft Stadsbelangen niet gesteund, omdat wij van mening zijn dat mensen die problemen hebben vaak juist niet op eigen kracht deze kunnen oplossen.

4. De motie Bereikbaarheid heeft Stadsbelangen mee ingediend samen met de CU en fractie van Oort. Het college wil bezuinigen op de bereikbaarheid van onze stad. Stadsbelangen is het hiermee oneens. De meerderheid van de raad verwierp deze motie.

5. De motie Fiets parkeren in het Spoorzone gebied van D66 en van Oort heeft onze fractie niet gesteund. De motie pleitte ervoor om het handhavingsgebied foutparkeren met enkele straten uit te breiden in het Westerkwartier. Nog afgezien van de vraag of dit kan worden geregeld, zou uitbreiding van de handhaving met een paar straten leiden tot verschuiving van de problemen naar andere straten in deze wijk.

6. De motie Delft fietst van de PvdA, D66, STIP, Groen Links, van Oort en Leefbaar Delft heeft onze fractie niet gesteund. Dit omdat deze fracties nu al extra budget willen vastleggen voor de periode vanaf 2013. Stadsbelangen vindt dat een dergelijk voorstel later moet worden bezien afhankelijk van de financiële situatie op dat moment.

7. Samen de VVD heeft Stadsbelangen de motie Duurzame verkeersoplossing TU Noord gebied ingediend. De verkeersproblemen in dat gebied zijn groot. De motie draagt het college op om samen met de bewoners in dit gebied tot een aanvaardbare en structurele oplossingen te komen. De meerderheid van de raad dacht hier anders over. De motie werd verworpen.

8. Samen met de CU en de VVD heeft Stadsbelangen de motie Verkeersmaatregelen van  Foreestweg-Kristalweg ingediend. Het college wil de maatregelen die nodig zijn voor dit gebied uitstellen. Stadsbelangen vindt dat onverantwoord gezien de toename van het verkeer in dit gebied als gevolg van activiteiten in de Harnaschpolder. De motie werd verworpen.

9. De motie Bevriezen woonlasten van de VVD hebben wij niet gesteund. De voor de bühne motie is niet realistisch in een tijd van noodzakelijke bezuinigingen. Conform ons verkiezingsprogramma, waarin wij alleen stijging van lasten met het indexeringscijfer acceptabel vinden, ging deze motie verder. Dat vonden wij onverantwoord.

Met de Kaderbrief zijn wij niet akkoord gegaan. Dit omdat wij de geloofwaardigheid van deze Kaderbrief in twijfel trekken gezien de nieuwe ontwikkelingen rond het Nieuwe Kantoor. Daarnaast maken wij bijvoorbeeld andere keuzes op het gebied van bereikbaarheid, het ophalen van vuilnis en het onderhoud van onze stad.

Fractie Stadsbelangen Delft  

SIDDER 2010

aad1Eenmaal per jaar strijden scholieren van het Stanislas college en het CLD om de SIDDER bokaal. SIDDER staat voor Scholieren in de Delftse raad. Dat doen zij door een raadsvergadering na te spelen. STIP is initiatiefnemer van deze raadsvergadering voor scholieren. De scholieren gaan in debat met elkaar in de Delftse raadszaal. Zij bepalen zelf welke politieke partij zij willen vertegenwoordigen.

De afgelopen jaren heeft STIP samen met Stadsbelangen voorafgaande aan deze raadsvergaderingen een presentatie verzorgd. Vanmiddag werd de presentatie gehouden op het Stanislas college.

Aad Meuleman vertelde de scholieren over hoe de gemeenteraad te werk gaat en 
Ferrie Förster vertelde over de onderwerpen die tijdens het scholieren raadsdebat aan de orde zullen komen. De scholieren gaan zich uitspreken over de vraag of alle coffeeshops uit Delft moeten verdwijnen en of het Spoorzoneproject alsnog moet worden afgeblazen.

De komende periode zullen de scholieren contact opnemen met de diverse fracties in de gemeenteraad om zich te laten bijpraten over deze onderwerpen. Het is goed om jonge mensen nu al kennis te laten maken en te interesseren voor de Delftse politiek. Het belooft een spannende strijd te worden op 10 december 2010 om 13.00 uur in het stadhuis.

Aad Meuleman 

Inwoners dupe TU-plannen?

TUwijkIn stevige, wat men noemt, studententaal is op de site van de studentenpartij STIP te lezen dat zij vragen hebben over het voorgenomen besluit om betaald parkeren in te gaan voeren op het TU terrein. De mooie groene campus is nu bijna klaar en zoals voorspeld wil de TU zichzelf nu afschermen met slagbomen en betaald parkeren invoeren. De TU Delft heeft deze week de gemeenteraad verzocht om een aantal straten in de TU-wijk aan het openbaar verkeer te onttrekken. Studenten, medewerkers en bezoekers moeten dan betalen om bij de TU te kunnen parkeren. Bewoners van de Balpol en de Korvezee met een auto zullen een parkeerabonnement moeten kopen. Nu maakt STIP zich ineens wel druk over het invoeren van vergunningparkeren in dat gebied (2011) en de geplande tarieven. Vreemd

Wat hierbij opvalt, is dat de studentenpartij STIP niet reageerde toen er een parkeermeter bij de begraafplaats Jaffa werd neergezet omdat de bezoekers van de TU hier gewoon hun auto neerzetten. Als studentenpartij kom je dus wel op voor de werknemers, bezoekers van de TU en studenten, maar niet voor de bezoekers van de begraafplaats en de inwoners van de omliggende wijken. STIP maakt zich nu al druk over de geplande parkeertarieven, terwijl men toch altijd voor heeft gestemd toen andere wijken op de agenda stonden inzake het vergunningparkeren.

Stadsbelangen heeft de parkeermeter bij de begraafplaats Jaffa in het verleden uitgebreid aan de orde gesteld. Onze nieuwe kandidaat Stoop heeft in het verleden samen met een aantal vrijwilligers 5000 flyers verspreid onder inwoners in de Wippolder. De inwoners van de Wippolder willen niet de dupe worden van de TU-plannen. (lees vergunningparkeren in hun wijk) Toen hoorden we de STIP fractie niet. Nu het allemaal dichtbij komt en het consequenties heeft voor de werknemers, bezoekers en studenten van de TU, moet men wel met een reactie komen. Dat de bewoners van de omliggende wijken de dupe worden, vindt STIP kennelijk minder interessant.

Hoewel STIP in hun artikel aangeeft dat de TU het niet heeft over de impact voor de omliggende wijken, vinden wij dat ze daar wel erg laat op reageren. Hoe serieus moeten we dat nemen? En hoe zit het dan met de parkeermogelijkheden in de avonduren en weekenden als het gaat om Lym & Cultuur? In de media heeft in 2008 al een artikel gestaan dat de gemeente een enquête gaat houden onder de bewoners van de omliggende wijk Wippolder over de invoering van betaald parkeren. Dit was omdat men toen al parkeeroverlast verwachtte als gevolg van de TU plannen. Nu is het zover en doet STIP ineens of men verbaasd is. Herkenbaar gedrag van een collegepartij.

Stadsbelangen zal deze zaak met argusogen blijven volgen en zal de mensen die de afgelopen maanden naar onze partij en de Lijst Stoop hebben gemaild benaderen en hen informeren over de stand van zaken. Voor ons is in ieder geval één ding klip en klaar. Het aanleggen van de mooie groene campus mag niet leiden tot lastenverhoging van de inwoners in de omliggende wijken. Ook niet dat de parkeerdruk in deze wijken toeneemt als gevolg van het TU plan. De TU had eenvoudig weg beter moeten nadenken over de gevolgen voor de omliggende wijken voordat men überhaupt startte met het aanleggen van de mooie groene campus. Wij willen daarom dat de TU rekening houdt met de wijken om de universiteit heen.

Fractie Stadsbelangen Delft 

Serpo maakt geen kans op GGD gebouw

In de Algemene Commissie van 9 oktober jl. bleek dat voor de motie van Onafhankelijk Delft geen meerderheid in de raad is. Ook al wordt de motie aangepast, dan nog zal de motie niet  worden aangenomen door de meerderheid van de raad.   

Hoewel wethouder Vuijk eerst duidelijkheid wil over wat er met  het gebied en het GGD gebouw moet gebeuren, bekroop onze  fractie toch het gevoel, dat het spel achter de schermen volop wordt gespeeld en het geen verrassing zal zijn als het GGD  gebouw straks in handen van Bacinol komt. Nadat STIP eerst allerlei argumenten aanvoerde waarom Serpo niet in aanmerking zou moeten komen voor het GGD gebouw,  maakte STIP vervolgens direct hun voorkeur duidelijk,  namelijk Bacinol. De PvdA en Groen Links lieten zich heel slim  niet uit over Bacinol, maar men moet niet vreemd opkijken als ook daar straks “de Bacinol-aap” uit de mouw komt.   

In ieder geval blijft onze fractie van mening dat de gemeente zich volop moet inzetten om Serpo voor Delft te behouden.   
Fractie Stadsbelangen-Delft

Cameratoezicht = politiek PvdA spelletje

Hoe doorzichtig politiek kan zijn, bleek afgelopen woensdag tijdens de gemeenteraadsvergadering. Ondanks de  reële positieve resultaten, twijfelden de PvdA en Groen Links, ten onrechte,  aan het nut van cameratoezicht. De VVD wilde wel doorgaan met cameratoezicht en STIP twijfelde. Dus moest er een coalitieoplossing  worden gevonden.

Vorige week maandag vond geheim coalitieoverleg plaats en werd besloten dat STIP de ijzers uit het vuur mocht halen. Dus kwam STIP met een amendement om cameratoezicht bij het station te verlengen met 1 jaar in plaats van 3 jaar.    Uiteraard moest het politieke spel worden gespeeld en vroeg de  PvdA een schorsing aan tijdens de gemeenteraadsvergadering. Zogenaamd om binnen de fractie over het amendement te  overleggen en…uiteraard ging men akkoord met het amendement van STIP conform afspraak in het eerder gehouden geheime  coalitieoverleg.

Stadsbelangen wil best respect opbrengen voor fracties die andere  standpunten innemen. Het is bekend dat de PvdA en Groen Links  niet echt voorstander zijn van cameratoezicht, maar zeg dat dan gewoon. De linkse tactiek is dan om dat niet te doen en vooral op de afkraaktoer te gaan. Daarvoor kan onze fractie op  geen enkele wijze respect opbrengen.

Want cameratoezicht bij het station heeft in de afgelopen jaren wel  degelijk succes opgeleverd en het is stuitend om te constateren dat  deze partijen dat niet willen erkennen. Nog stuitender was het, dat de woordvoerders van Groen Links en STIP nog nooit het systeem met de uitvoering hadden besproken en ook nog nooit achter de schermen dit systeem hadden beoordeeld. STIP had de mond vol van “zorgvuldig”, maar bleek bij deze kwestie zelf niet zo zorgvuldig te hebben geopereerd.  Conclusie is wel dat het dualisme in onze stad nog ver weg is, zolang coalities achter gesloten deuren blijven opereren en daarbij op geen  enkele wijze belangstelling hebben voor de oppositie. Het politieke spel  mag dan wel anders heten, maar in feite blijft het dezelfde aap in een  ander jasje.
Fractie Stadsbelangen-Delft

PvdA en Groen Links ontkennen succes cameratoezicht

19% afname bedreigingen en mishandelingen, 64% minder vernielingen,  verdubbeling van het oplossen van incidenten en toename van het  veiligheidsgevoel van burgers als gevolg van cameratoezicht bij het station. In het kort de resultaten die tot nu toe zijn behaald sinds  de invoering van cameratoezicht op het station.   

Ondanks deze successen twijfelde met name de PvdA aan het waarheidsgehalte van de evaluatie van het beleid in de afgelopen  twee jaar. Beide partijen gingen op de toer van absolute getallen zitten. Percentages zeiden deze fracties niets. Opvallend maar ook belachelijk  dat deze partijen op deze wijze hun standpunt durfden in te nemen.   

Als het je uitkomt kritiek hebben op percentages en als dat niet lukt op absolute getallen. Hoe doorzichtig allemaal bij deze partijen. Een echt  linkse tactiek. En dat allemaal omdat de evaluatie niet naar hun zin was. Zo had de raad destijds als kader meegegeven, dat in de evaluatie meegenomen  moest worden of er sprake was van verplaatsing van ongewenste  activiteiten. In de evaluatie was daar niets over terug te vinden.   

Slordig, dat wel, maar zowel de burgemeester als de vertegenwoordiger  van de politie legden in de commissievergadering uit, dat op basis van de beschikbare informatie er geen aanleiding was geweest dit aspect te  onderzoeken. Desondanks bleven de PvdA en Groen Links hierover doorzeuren en ook STIP deed een duit in het zakje. Onderzoeken doen  naar gebakken lucht heeft geen zin, vinden wij.   

Natuurlijk had in de evaluatie hierover een opmerking moeten staan en  zijn er kritische kanttekeningen te plaatsen bij de gepresenteerde evaluatie. Dat heeft Stadsbelangen ook gedaan. Eén van de vooraf gestelde  doelstellingen, namelijk 20% minder delicten, werd niet gehaald. Terecht dat hierover kritische kanttekeningen werden gemaakt. Maar ook al zou 19% minder mishandelingen als gevolg van cameratoezicht  betekenen dat daardoor één persoon minder is mishandeld, dan is dat voor onze fractie voldoende reden om cameratoezicht bij het stationsgebied voort te zetten. Kennelijk hebbende PvdA en Groen Links geen boodschap aan dit gegeven. Je zal maar slachtoffer zijn.   

Stadsbelangen doet een beroep op deze fracties kritisch te blijven als het gaat om cameratoezicht. Maar vooral doet onze fractie een beroep op deze fracties om geen risico’s te nemen dat er straks slachtoffers vallen als gevolg van hun ingebrachte standpunt in de commissievergadering  en mogelijk in de gemeenteraadsvergadering van april as.   

Het stationsgebied is, onder andere als gevolg van cameratoezicht, in de  afgelopen jaren aanmerkelijk veiliger geworden. Dat moet vooral zo blijven.    Fractie Stadsbelangen-Delft