Archive for Archief 2020

Behandel de vreugdevuren in de kadernota

Stadsbelangen Delft heeft in de vergadering van de Commissie Economie, Financiën en Bestuur van 23 april jl. gevraagd om de
brief van de Stichting Delftse
Vreugdevuren bij de kadernota
te behandelen. De kadernota
wordt op donderdag 2 juli 2020 behandeld in de gemeenteraad.

Stadsbelangen Delft vind het een goed idee dat er nu een Stichting Delftse Vreugdevuren is opgericht. Hierdoor is er één aanspreekpunt voor de gemeente, die bereidt is om de vreugde vuren te begeleiden tijdens de overgang van oud naar nieuw.
Lees verder

Commissielid Marcel Koelewijn maakt zich zorgen over de Reinier de Graafweg

Op donderdag 23 april werd tijdens een raadssessie van de commissie Ruimte en Verkeer bekend dat nog dit jaar de Reinier de Graafweg wordt aangesloten op de Rijksweg A4. Dit heeft nogal gevolgen voor de bewoners.

Commissielid Marcel Koelewijn sprak met bewoners van de Reinier de Graafweg en maakt zich zorgen over het zware verkeer dat ze te verduren krijgen. Klik hieronder om het bericht in het AD van zaterdag 25 april te lezen over dit onderwerp.

https://www.ad.nl/delft/zwaar-verkeer-bedreigt-reinier-de-graafweg-door-aansluiting-a4~a9838b84/

Foto: AD Delft.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geen fusie SD/OD

Vandaag ontving het bestuur en de fractie van Stadsbelangen Delft onderstaande persverklaring van Theodor van der Lans en Aad Meuleman.

Delft, 6 april 2020                               PERSBERICHT 

DELFT – De fusie van Onafhankelijk Delft en Stadsbelangen Delft naar een nieuwe stadspartij is definitief van de baan. Het lange en zorgvuldige fusietraject, die Theodor van der Lans in opdracht van Onafhankelijk Delft (OD) en Aad Meuleman namens Stadsbelangen Delft (SD) hebben doorlopen is op de klippen gelopen.
Lees verder

Een ‘zware bevalling’

In het najaar van 2016 bedacht Toon Paap van de paardentram dat als hij de dagtoeristen, die per touringcar worden afgezet bij het Hampshire
hotel aan de Koepoortplaats, met een elektrische shuttlebus naar de Markt zou vervoeren, zij zo’n drie kwartier langer in de stad zouden kunnen verblijven. Dit zou dan met een elektrische shuttlebus moeten, want constant heen en weer met een paardentram over de Koepoortbrug is voor de paarden niet te doen.
Lees verder

Maak onveilig simpel en goedkoop veilig!

Het is volstrekt logisch dat de winkeliers van De Hoven passage zich zorgen maken over de aangekondigde versmalling van de Voorhofdreef. Stadsbelangen Delft heeft zich altijd verzet tegen dit plan, dat onnodig veel geld kost. Met simpele oplossingen kan de Voorhofdreef goedkoper veiliger worden gemaakt. Maar het college en de meerderheid van de gemeenteraad willen bewust met gezochte argumenten het vooral de automobilist moeilijker maken en hen de schuld geven.
Lees verder

Wel of geen Islamitisch onderwijs in Delft?

Voor Stadsbelangen Delft is goed onderwijs voor onze jeugd een belangrijk item. Het wordt een ander verhaal als er anno 2020 een verzoek gedaan wordt om een Islamitische school te vestigen in Delft. Onderwijs waar een bepaald geloof aan verbonden is, is niet meer van deze tijd. Vele landen zijn in oorlog en er is ook veel terreur vanwege het verschillend interpreteren van diverse geloven. Het gaat bij Stadsbelangen Delft dan ook niet om het geloof, maar om de manier waarop en hoe het door sommigen wordt uitgedragen.
Lees verder

Informatie bij toeval!

Soms word je bij toeval geconfronteerd met veranderingen, waarbij het vreemd is dat de gemeenteraad hierover niet vooraf is geïnformeerd. Maar Stadsbelangen Delft heeft als stadspartij gelukkig de nodige informatiebronnen vanuit de werkvloer in onze stad. Het gaat hierbij om veranderingen die plaats gaan vinden in de Bleyswijckstraat 91, waar Delft voor Elkaar (DvE), de Taalschool en bureau Halt zijn gevestigd. Zij gaan het pand verlaten en wij hoorden dat de huur was opgezegd. Voor Stadsbelangen Delft reden om even een belrondje te doen.
Lees verder